0
Главная Форсунка впрыска топлива Mazda 5 I (CR) (2005–2010) OEM ENT900003 (пр‑во Engitech) ВСС
Распродажа -5%

Форсунка впрыска топлива Mazda 5 I (CR) (2005–2010) OEM ENT900003 (пр‑во Engitech) ВСС

В наличии
Арт: 193347
Цена
1 026.00₴
1 080.00₴
  • 5 или больше - 1 026.00₴
  • 15 или больше - 972.00₴
  • 30 или больше - 918.00₴
  • 75 или больше - 864.00₴
  • 150 или больше - 810.00₴

Заказать в 1 клик

Мы перезвоним Вам и уточним детали

Описание товара

Форсунка впрыска топлива представляет собой прецизионный электромагнитный клапан, отвечающий за точную дозировку и распыление бензина в камере сгорания двигателя. Деталь обеспечивает формирование мелкодисперсной топливно-воздушной смеси, что необходимо для полного сгорания топлива, стабильной работы мотора на холостом ходу и сохранения динамических характеристик автомобиля. Изделие изготовлено с использованием износостойких внутренних компонентов, устойчивых к коррозии и воздействию активных присадок, содержащихся в современном топливе.

Технические характеристики

  • Производитель: Engitech.
  • Артикул: ENT900003.
  • Тип топлива: Бензин.
  • Тип впрыска: Распределенный (MPI).
  • Рабочее напряжение: 12 В.
  • Материал корпуса: Композитный пластик и сталь.
  • Комплектация: Форсунка со всеми предустановленными уплотнительными кольцами.

Совместимость

Деталь предназначена для установки на автомобили Mazda 5 первого поколения (кузов CR19) с бензиновыми двигателями объемом 1.8 и 2.0 литра в период выпуска с 2005 по 2010 год:

  • Mazda 5 (CR19) 1.8 (двигатель L823) 115 л.с.
  • Mazda 5 (CR19) 2.0 (двигатель LF50, LF5H) 145 л.с.
  • Mazda 3 (BK) 2.0 (двигатель LF17) 150 л.с.
  • Mazda 6 (GG/GY) 1.8 и 2.0 (двигатели L813, LF17).
  • Соответствует OEM номерам: L30913250A, L80113250A, LF0113250.

Инструкция по установке

Замена форсунок должна производиться на холодном двигателе после сброса давления в топливной магистрали. Перед установкой необходимо тщательно очистить посадочные места в топливной рампе и впускном коллекторе от загрязнений. Уплотнительные резиновые кольца новой форсунки следует смазать чистым моторным маслом или специальной силиконовой смазкой для предотвращения их закуси или разрыва при монтаже. Форсунка вставляется в рампу до характерного щелчка фиксатора, после чего рампа монтируется на двигатель. После сборки необходимо несколько раз включить зажигание без запуска мотора, чтобы создать давление в системе и убедиться в отсутствии утечек топлива.

Оставить отзыв

Примечание: HTML запрещен! Только обычный текст
    Плохо           Хорошо