0
Главная Трос спидометра Yamaha JOG L880/840 (пр‑во Завод) ВССМ
Распродажа -5%

Трос спидометра Yamaha JOG L880/840 (пр‑во Завод) ВССМ

В наличии
Арт: 193260
Цена
94.10₴
99.00₴
  • 2 или больше - 94.10₴
  • 5 или больше - 89.20₴
  • 15 или больше - 84.30₴
  • 35 или больше - 79.40₴
  • 79 или больше - 74.50₴

Описание товара

Трос спидометра предназначен для передачи механического вращения от редуктора переднего колеса (привода спидометра) к контрольно-измерительному прибору на приборной панели скутера. Гибкий металлический вал расположен внутри защитной пластиковой оболочки (кожуха), которая предохраняет его от попадания влаги, пыли, дорожной грязи и механических повреждений. Своевременная замена детали необходима при обрыве внутреннего сердечника, истирании граней наконечников или заклинивании кабеля, что приводит к отказу в работе указателя скорости и одометра.

Технические характеристики

  • Тип детали: Трос привода спидометра в сборе (вал и кожух).
  • Общая длина внутреннего троса: 880 мм.
  • Длина наружной рубашки (кожуха): 840 мм.
  • Материал сердечника: Витая стальная проволока высокой прочности.
  • Материал оболочки: Эластичный поливинилхлорид с внутренней антифрикционной трубкой.
  • Тип крепления к приборной панели: Накидная гайка.
  • Тип окончания вала: Квадратное сечение под посадочные гнезда редуктора и спидометра.

Совместимость

Трос применяется на двухтактных японских скутерах семейства Yamaha JOG, оснащенных передним барабанным тормозом, где конструктивно предусмотрена соответствующая длина приводного узла:

  • Yamaha Jog 3KJ.
  • Yamaha Jog Artistic Spec (3KJ).
  • Yamaha Jog Next Zone (3YJ).
  • Yamaha Jog Aprio (4JP).
  • Другие модификации скутеров Ямаха Джог с аналогичными параметрами крепления и тормозной системы.

Инструкция по установке

Перед началом работ демонтируйте передний пластиковый обтекатель (рулевую крышку) и защиту фары для доступа к обратной стороне приборной панели. Открутите верхнюю накидную гайку крепления старого троса от спидометра. Снимите нижнюю часть троса с фиксатора на редукторе переднего колеса и извлеките его из направляющих скоб на вилке. Перед монтажом нового элемента рекомендуется залить внутрь рубашки несколько капель жидкого машинного масла для улучшения скольжения. Проложите новый трос строго по заводской траектории без резких перегибов и заломов. Надежно зафиксируйте нижний конец в редукторе, совместив квадратный наконечник с пазом, затем аккуратно закрутите верхнюю пластиковую или металлическую гайку на спидометре вручную, избегая срыва резьбы. Проверьте работоспособность прибора, прокрутив переднее колесо.

Оставить отзыв

Примечание: HTML запрещен! Только обычный текст
    Плохо           Хорошо