0
Главная Колодки тормозные дисковые Yamaha JOG, Keeway Goccia 50, Honda SFX 50/SZX 50/SH 100/SGX 50 (Завод) ВССМ
Распродажа -5%

Колодки тормозные дисковые Yamaha JOG, Keeway Goccia 50, Honda SFX 50/SZX 50/SH 100/SGX 50 (Завод) ВССМ

В наличии
Арт: 193268
Цена
95.00₴
100.00₴
  • 2 или больше - 95.00₴
  • 5 или больше - 90.00₴
  • 15 или больше - 85.00₴
  • 35 или больше - 80.00₴
  • 70 или больше - 75.00₴

Описание товара

Тормозные колодки дискового тормоза являются основным расходным элементом исполнительного механизма тормозной системы скутера. При нажатии на рычаг тормоза колодки прижимаются поршнями суппорта к рабочей поверхности вращающегося тормозного диска, создавая силу трения, которая замедляет и полностью останавливает транспортное средство. Фрикционный состав выполнен на органической основе с добавлением металлических включений, что гарантирует стабильный коэффициент трения в широком диапазоне рабочих температур, минимальный износ диска и отсутствие посторонних шумов при торможении.

Технические характеристики

  • Тип тормозной системы: Дисковый тормоз.
  • Материал фрикционной накладки: Органика с металлическими компонентами (Semi-Metallic).
  • Комплектация: Тормозные колодки — 2 штуки (комплект на один тормозной суппорт).
  • Длина колодки: 39.8 мм.
  • Высота колодки: 51.2 мм.
  • Толщина колодки: 7.0 мм.

Совместимость

Колодки предназначены для установки в передний или задний дисковый тормозной суппорт (в зависимости от модели) следующих популярных японских и европейских скутеров:

  • Yamaha Jog: модели с передним дисковым тормозом (Jog RR, Jog ZR, Jog Poche, SA16J, SA36J, SA39J).
  • Keeway: Goccia 50.
  • Honda: SFX 50, SZX 50 (X8R-S / X8R-X), SGX 50 Sky, SH 100 (двухтактные модификации).
  • Daelim: Message 50, Tapo 50.

Инструкция по установке

Установите скутер на центральную опорную подножку. Выкрутите направляющие болты и аккуратно снимите тормозной суппорт с вилки или картера. Извлеките фиксирующие штифты (пальцы) и достаньте старые изношенные колодки. С помощью очистителя тормозов удалите грязь, фрикционную и дорожную пыль с внутренних поверхностей суппорта и поршней. Аккуратно утопите поршни внутрь суппорта, чтобы освободить место для новых более толстых накладок (при этом следите за уровнем тормозной жидкости в расширительном бачке). Установите новые колодки в направляющие пазы, верните на место фиксирующие штифты. Смонтируйте суппорт обратно, затянув болты с необходимым усилием. Перед началом движения несколько раз нажмите на рычаг тормоза, чтобы поршни прижали колодки к диску в рабочее положение.

Оставить отзыв

Примечание: HTML запрещен! Только обычный текст
    Плохо           Хорошо