0
Главная Автохімія, автокосметика і автомастила Авто, мото масла, мастила та рідини Моторні мастила Масло моторное 10W-40 SHPD Red Boost Atomic Oil синтетическое (бочка 200 л) (пр-во XADO Украина) ХА 26749

Масло моторное 10W-40 SHPD Red Boost Atomic Oil синтетическое (бочка 200 л) (пр-во XADO Украина) ХА 26749

В наличии
Арт: 46000038
Цена
54 600.20₴
  • 2 или больше - 54 149.37₴
  • 5 или больше - 53 698.55₴
  • 15 или больше - 53 247.72₴
  • 35 или больше - 52 796.89₴
  • 70 или больше - 52 346.07₴

Заказать в 1 клик

Мы перезвоним Вам и уточним детали

О продукте

Моторное масло XADO 10W-40 SHPD Red Boost (артикул XA 26749) — это высококачественное полусинтетическое масло категории Super High Performance Diesel (SHPD). Продукт специально разработан для дизельных двигателей коммерческого транспорта, работающих в режимах длительных и тяжелых нагрузок. Особенностью серии Red Boost является наличие инновационных присадок, которые стабилизируют щелочное число и обеспечивают превосходную защиту деталей двигателя от окисления и износа даже при использовании топлива с повышенным содержанием серы.

Технические характеристики

  • Вязкость по SAE: 10W-40
  • Плотность при 20°C: 0.870 кг/л
  • Вязкость при 100°C: 14.5 мм²/с
  • Вязкость при 40°C: 98.0 мм²/с
  • Индекс вязкости: 153
  • Температура вспышки: 226°C
  • Температура застывания: -36°C
  • Щелочное число (TBN): 10.5 мгKOH/г

Совместимость

Масло предназначено для четырехтактных дизельных двигателей (SHPD) грузовых автомобилей, автобусов и спецтехники. Соответствует требованиям экологических стандартов Euro III, Euro IV и Euro V. Совместимо со следующими спецификациями и допусками:

  • API: CI-4 / SL
  • ACEA: E7, A3/B4
  • MB: 228.3
  • MAN: M 3275-1
  • Volvo: VDS-3
  • Renault: RLD-2 / RLD
  • Mack: EO-N / EO-M Plus
  • Cummins: CES 20076 / 20077 / 20078
  • Caterpillar: ECF-2 / ECF-1-a
  • Deutz: DQC III-10
  • MTU: Type 2
  • Detroit Diesel: DDC 93K215

Инструкция по установке

  • Замену масла следует производить на прогретом двигателе для обеспечения его полной текучести.
  • Перед заливкой нового масла необходимо слить отработанную жидкость и заменить масляный фильтр.
  • Залейте масло через маслозаливную горловину, контролируя уровень по меткам на щупе (уровень должен находиться между отметками Min и Max).
  • Запустите двигатель на несколько минут, убедитесь в отсутствии утечек и погасании индикатора давления масла.
  • После остановки двигателя подождите 5 минут и произведите контрольный замер уровня.

Оставить отзыв

Примечание: HTML запрещен! Только обычный текст
    Плохо           Хорошо