0
Главная Автохімія, автокосметика і автомастила Авто, мото масла, мастила та рідини Моторні мастила Масло моторное 5W-30 504/507 Red Boost Atomic Oil синтетическое (банка 1 л) (XADO) ХА 26196 ПД 409720

Масло моторное 5W-30 504/507 Red Boost Atomic Oil синтетическое (банка 1 л) (XADO) ХА 26196 ПД 409720

В наличии
Арт: 46000051
Цена
774.80₴
  • 2 или больше - 759.80₴
  • 5 или больше - 744.80₴
  • 15 или больше - 729.80₴
  • 35 или больше - 714.80₴
  • 70 или больше - 699.80₴

Заказать в 1 клик

Мы перезвоним Вам и уточним детали

О продукте

Моторное масло XADO 5W-30 504/507 (артикул ХА 26196) — это высокотехнологичное полностью синтетическое масло с длительным сроком службы (Longlife). Продукт разработан на основе технологии Mid SAPS с пониженным содержанием сульфатной золы, фосфора и серы. Это обеспечивает максимальную защиту сажевых фильтров (DPF) в дизельных двигателях и каталитических нейтрализаторов в бензиновых моторах. Масло эффективно предотвращает износ деталей, поддерживает идеальную чистоту двигателя и способствует экономии топлива.

Технические характеристики

  • Класс вязкости по SAE: 5W-30
  • Объем тары: 1 л
  • Плотность при 20°C: 0.850 кг/л
  • Вязкость при 100°C: 11.6 мм²/с
  • Вязкость при 40°C: 66.2 мм²/с
  • Индекс вязкости: 172
  • Температура вспышки: 210°C
  • Температура застывания: -42°C
  • Сульфатная зольность: 0.75% масс.

Совместимость

Масло специально адаптировано для двигателей группы Volkswagen (VW, Audi, Skoda, Seat), требующих спецификаций 504.00 и 507.00. Также подходит для автомобилей других марок, требующих масел стандарта ACEA C3. Соответствует требованиям:

  • VW: 504.00 / 507.00
  • ACEA: C3
  • API: SN
  • BMW: Longlife-04
  • MB: 229.51
  • Porsche: C30

Инструкция по установке

  • Замену масла рекомендуется проводить на прогретом двигателе для обеспечения его полной текучести.
  • Слейте отработанное масло через сливное отверстие картера и обязательно замените масляный фильтр.
  • Залейте свежее масло XA 26196 через маслозаливную горловину, контролируя уровень по щупу.
  • Запустите двигатель на несколько минут, убедитесь в отсутствии утечек и погасании индикатора давления масла.
  • После остановки двигателя подождите 5–10 минут и выполните финальный замер уровня, при необходимости долейте до оптимальной отметки.

Оставить отзыв

Примечание: HTML запрещен! Только обычный текст
    Плохо           Хорошо