Редуктор Yamaha Gear‑50 (1990–2005г) 1 СОРТ (не полный комплект) (пр‑во Yamaha) ВСС

Описание детали

Оригинальный узел заднего редуктора для легендарного рабочего скутера Yamaha Gear. Деталь отвечает за передачу крутящего момента от вариатора на заднее колесо, обеспечивая необходимое тяговое усилие, характерное для этой грузовой модели. Корпус и шестерни изготовлены из высокопрочных сплавов, рассчитанных на длительную эксплуатацию под нагрузкой. Состояние «1 СОРТ» подтверждает отсутствие критического износа зубьев и целостность посадочных мест под подшипники.

Товар 1 СОРТ (не полный комплект) Обмену подлежит в случае отказа на почте, за пределами почты обмену и возврату не подлежит, претензии не принимаются

Технические характеристики

• Тип узла: Шестеренчатая главная передача (редуктор)
• Состояние: 1 СОРТ (Б/У, неполный комплект — отсутствуют некоторые элементы, например, первичный вал или прокладка крышки)
• Материал: Сталь высокой закалки / литой алюминий (корпус)
• Применяемость: 2-тактные модели (двигатель A113E)
• Особенности: Требует доукомплектации недостающими элементами с вашего старого редуктора.
• Производитель: Yamaha (Japan)

Совместимость

Деталь предназначена для первого поколения скутеров Yamaha Gear (2T), выпускавшихся в период с 1994 по 2007 год (в запросе указано 1990–2005г, что соответствует основным годам эксплуатации платформы):

• Yamaha Gear 50 (BA50 / тип UA03J)
• Yamaha Gear S / ST / C
• Подходит для моделей с барабанным тормозом и стандартным вылетом вала колеса.

Инструкция по установке

• Перед установкой проведите полную дефектовку имеющихся деталей и сравните их с данным комплектом.
• Тщательно очистите внутреннюю полость картера от остатков старого масла и металлической стружки.
• Переставьте недостающие шестерни или валы, предварительно проверив состояние их шлицов и игольчатых подшипников.
• Используйте новую прокладку крышки редуктора и качественное трансмиссионное масло (рекомендуется SAE 80W-90).
• После сборки проверьте легкость вращения вала от руки — заедания и посторонние шумы не допускаются.
• Залейте масло строго по уровню (контрольное отверстие) для исключения масляного голодания подшипников.