0
Главная Автозапчастини Система живлення двигуна Паливні трубки, магістралі і рампи Штуцер-тройник топливный 7.89x6мм быстросъемный прямой (Выход прямо) (пр-во Завод) CH
Распродажа -8%

Штуцер-тройник топливный 7.89x6мм быстросъемный прямой (Выход прямо) (пр-во Завод) CH

В наличии
Арт: 187183
Цена
227.47₴
247.00₴
  • 2 или больше - 227.47₴
  • 5 или больше - 207.94₴
  • 10 или больше - 188.42₴
  • 20 или больше - 168.89₴
  • 50 или больше - 149.36₴

Описание детали

Прямой быстросъемный топливный штуцер-тройник предназначен для разветвления или соединения топливных магистралей в инжекторных системах. Конструкция представляет собой линейный соединитель, где основной разъем типа «мама» (защелка) находится на одной оси с выходными штуцерами типа «папа» (елочка). Изготовлен из нейлона PA12, который обладает высокой устойчивостью к агрессивным средам, температурным нагрузкам и вибрациям.

Технические характеристики

  • Тип соединения: Быстросъемный прямой (Straight Quick Release)
  • Размер защелки (Мама): 7.89 мм (стандарт SAE)
  • Диаметр выходов под шланг (Папа/Елочка): 6 мм
  • Материал: Полиамид (Нейлон PA12)
  • Рабочая среда: Бензин, дизельное топливо, этанол
  • Максимальное давление: до 5-7 бар (0.5-0.7 МПа)

Совместимость

Данный размер (7.89 мм) является стандартным для большинства современных легковых автомобилей. Тройник совместим с топливными системами:

  • Volkswagen Group (VW, Audi, Skoda, Seat) — системы подачи топлива и обратки
  • Renault (Logan, Sandero, Duster)
  • Opel / GM (Astra, Corsa, Vectra)
  • Ford (Focus, Fiesta)
  • PSA Group (Peugeot 207, 308, Citroen C4)
  • Fiat (различные модификации)
  • Автомобили ВАЗ (Lada) с инжекторными двигателями

Инструкция по установке

  • Перед заменой убедитесь, что давление в топливной рампе стравлено.
  • Тщательно очистите ответный наконечник трубки, чтобы не повредить внутреннее уплотнительное кольцо штуцера.
  • Наденьте топливные шланги на штуцеры «елочка» и зафиксируйте их качественными хомутами.
  • Нажмите на разъем до упора в ответную часть до щелчка, подтверждающего фиксацию.
  • Проверьте соединение под нагрузкой, несколько раз включив зажигание без запуска двигателя.

Оставить отзыв

Примечание: HTML запрещен! Только обычный текст
    Плохо           Хорошо